Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

voici ma petite bm (388.000km) de 1992 (moteur boite+pont etc) refait à 300.000km :)







































voila !

Hello,

alors un peu de nouvelles!
Un pote s'es occupé de ma ligne :p!!
Oh on voit à travers! bizarre!



decoupe powwa!!



Vidage!! (ca gratte à priori :p)












Résultat acceptable :p

Hello les gens :p

Alors j'ai eu ça



et ça :p



Pour décompresser le galet tendeur, j'ai utilisé un démonte roue..





On accède au bordel, l'alterno va bien mais bon la vis de l'ecxiteur est casser..





On remet en place l’autre!





on remet la courroie



la vanne EGR



Nickel!
Manque plus que à passer chez Bm pour racheter des papates du radiateur en plastique

https://www.youtube.com/embed/mvzI1ulk9Uk

pis faut dire si ça interesse perssone hein..

bon boulot c est pas parce qu on dit rien que ça ne nous interresse pas
ici on lis tout

Hello les gens!

Alors vu que je me fait chier, et que il fait beau!

J'ai fait quelques photos de mon beau break :rs:

D'abord on astique :cyp:







Ensuite on pose les plaques adéquate







La les petites photos :)








































Voilà :p

@+

Hi all :D,

Un peu de travail :sleep allez places au photos :photo
les rivets on sevits :D



On continue :D





On rivettes les plaquettes dedans :)





Et la photo du soir :)



@+!

Enfin reprenons le sujet.

aujourd'hui y'as eu gros travaux j'ai commander un boitier de direction sur oscaro :x il est enfin arriver..

Mais le plus dur à était le changement..



On démonte les rotules pour y mettre du neuf tant qu'as faire.



Ensuite il faut commencer à démonter ce boitier de m***


(qq photos tiré du forum e34)











Enfin par terre et non sans mal!



Bah résultat et sans appel plus de jeux, plus de flou, une direction clair et net! maintenant go para...

Suite à ma mésaventure de hier ...



J'ai commencer à démonter pour vérifier si ce serais pas un jdc..... chose que j’espère vraiment pas...
Déjà ça à commencer à me rappeler ma première R21T les goujon qui pète dans le calorstat ...


merci pince étau ..

pompe à eau neuve que j'avais changer.. à priori en bon état..



calorstat à priori hs.. reste fermé



Et la je me souviens que quand je l'ai eu l'aiguille monter bien à midi au début (cf-photo)
Et j'avais bcp de chauffage..



Après avoir fait la PAE, l'aiguille ne monter pas à midi... est-ce une coïncidence? ..

Hello,
Maintenant après avoir longuement réfléchi, j'ai décider de garder la BM car c'est un très bon tracteur.... J'ai dans l'idée de passer le permis PL le mois prochain je m'y suis inscrit hier mais bon ça c'est autre chose. Donc voila, je vais faire dans les règles de lard si ce moteur ne démarre pas ce seras la dernier bloc que j'ouvrirais, j'ai l'aide des forums, et de la RTA et de mon APM.

Je prend des photos de toutes les vis, de tout ce que je démonte et je classe cela dans des dossiers bien spécifiques. Je marque tout au marqueur les prises aussi.
J'avancerais pas vite car je veut faire ça bien.

Je suis déjà sur que c'est la culasse qui se trouve fissuré, cela ce confirmeras au démontage de celle-ci .

Allez j'ai remisé l'auto dans un garage ;) excusez le désordre du garage mais il est actuellement en construction ...











Actuellement j'en suis la...





Ma plus grande crainte est que le bloc est carrément voilé ..., j'ai déjà asperger les goujon du collecteur d'echap de dégrippant ...

à bientôt..

Bonjour,

donc voila, démontage parfait! tout est simple d'accès le pied :)





On cale



déculasse





Je vous épargne les autres cylindre celui ci devrais suffire :p



@+!

bon courrage mon grand ^^

Salut les gens après une bonne journée de travail :p
Bougies de prechau neuve






vu que j'ai pas réussi à reprendre les "bites" qui vont sur le bloc pour tenir le joint j'ai pris les anciennes vis et coupé la tête, ça ma permit par la même occaz de mettre la cucu direct correctement









Calage et serrage :D



outils bm pour tenir les cames?? pourquoi faire :D



serrage angulaire pour terminer



et un fou heureux :D

https://www.youtube.com/watch?v=7Z54OEVWfVElist=UU-PHtoPCRfrVXGCR8gsB-vQindex=1feature=plpp_video

Cette histoire ma couté des vis, un jdc, et un paquet de 50 cigarios :p

Hello les gens!

aujourd'hui j'ai fini de remonté la bm ENTIÈREMENT ... d'ailleurs j'ai changer quelques choses..















Et pour ceux qui en veulent plus

=

Je fui vraiment satisfait de mon travail, j'ai vraiment fait ça bien mais vraiment bien, mtn il me reste à changer un injecteur car un qui était sur la culasse fuit.. Premier truc que je fini correctement :)

Merci à tout ceux pour les conseils tuto etc...

Je voudrais savoir si des jantes en 7,5 x 16 entraxe 5x120 passe sur l'auto?

Salut à tous alors la Bm continue de rouler...



Et vu le temps j'ai fait 2/3 photos :)

Re;

Elle est en bon état pour son kilométrage!


Les E34 touring sont vraisemblablement ce que BMW a fait de mieux avec les E32 point de vue fiabilité....

Pour la culasse.... Il est clair qu'elle était morte....

Paix à son âme....

J'ai supprimé la photo des plaques....
Car il est inutile de se faire chier à cacher les plaques sur toutes les photos.... mais de mettre celles des plaque en clair!

Attention!
Je ne suis pas du tout persuadé que ces plaque noires soient homologuées...
Tu ferais bien de vérifier!
Car les PV pour plaques non homologuées sont très chers!!

*************

Pour ce qui est du pot échappement..... Il est clair que cela risque de te coûter très cher....
Car ton diesel doit être "tout"........ sauf discret!

@+

DarkGyver a écrit :Re;

Elle est en bon état pour son kilométrage!


Les E34 touring sont vraisemblablement ce que BMW a fait de mieux avec les E32 point de vue fiabilité....

Pour la culasse.... Il est clair qu'elle était morte....

Paix à son âme....

J'ai supprimé la photo des plaques....
Car il est inutile de se faire chier à cacher les plaques sur toutes les photos.... mais de mettre celles des plaque en clair!

Attention!
Je ne suis pas du tout persuadé que ces plaque noires soient homologuées...
Tu ferais bien de vérifier!
Car les PV pour plaques non homologuées sont très chers!!

*************

Pour ce qui est du pot échappement..... Il est clair que cela risque de te coûter très cher....
Car ton diesel doit être "tout"........ sauf discret!

@+

Salut,
laquelle photo? car de temps en temps je m'amuse à mettre d'autre numero :D

les plaques c'est 35€ d'amende

Re;

je viens de voir que tu l'as modifié / montée avec un logiciel!

Ca y'est la béhéme est passer au ct ce matin
Résultat, détérioration du flexible d’échappement avant, usure prononcé disques avant et plaquettes ar, amortisseur avant à faire (il fuit) et du jeu dans la direction (une rotule) fuite d'huile moteur+bv.
C'est r'parti pour 2 ans et pour la modique somme de 38€ 8)

et je trouve les nouvelles vignettes excessivement moche :p



remise négociant lol


Salut les filles :D

Hello,

Aujourd'hui suis allez faire une petite balade :D ... fallait de l'essence, et j'ai était manger un morceau ..

Déjà, je suis bon pour changer ou réparer le pédalier.... un mec en taudis veut jouer et ce traine la bite ... donc vu que j'ai un pied lourd :D



















Puis c'est toujours aussi sympa à rouler, silencieux, confortable vraiment le truc pour faire de la route quoi :)