Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut tout le monde!!

Je vous présente ma dernière acquisition, c'est ma première BMW et pour le peu que je l'ai conduit je suis plus que satisfait! Là elle en réstauration complète je vous en parlerai à la suite des premières photos!

CARACTERISTIQUE:
Modèle : 525 tds Touring
Année:1992
Options :
- alarme
- direction assistée
- intérieur cuir noir
- ABS
- Rétros électriques, mais pas les vitres
- boite manuelle
- hauteur des feux réglable
- climatisation

Voici les premières photos que je peux vous montrer, du véhicule lors de l'achat, il manque des baguettes de portes sur la photo, mais c'est réparé!

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Voici l'intérieur, j'ai uniquement rajouté une assise arrière avec appuie tete et rembouré le siege conducteur qui était trop affaissé!

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Donc voila les présentations sont faites!

Suite à la fuite d'huile sur les photos sous le bloc moteur, je me suis penché sur ce problème pour découvrir qu'il y avait de multiples fuites:
-une au niveau du raccord du radiateur d'huile, j'ai donc changé les 2 joints thoriques
-une au niveau du bocal du liquide de direction assisté
-et la dernière au niveau du joint de culasse

Donc la je suis en train de déculasser mon m51, j'en profite pour repeindre les pares chocs avant et arrière la calandre ainsi que les contour d'optique!
Voila une photo du chantier
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Je ferais une MAJ lorsque la réparation sera fini. Je compte repeindre certains montant de toit à l'intérieur ils sont tous abimé par l'ancien propriétaire un bon coup de peinture et ca paraitra tout neuf!

@ bientot!

J'allais te dire "belle auto", mais là, je vais plutot mettre "bonne resto"

On est tous pareil...

Le bon vieux carton de la télé que l'on viens d'acheter qui sert de couverture. XD
Si la télé marche pas, ils vont gueuler au magazin. XD

bonne resto, elle parait vraiment saine

Plus ou moins ^^
Le propriétaire avait fait changer la culasse par une neuve il y a 80000km et le gars qui l'a monté a oublié de mettre de la pate a un endroit d'ou ma fuite d'huile! sinin il y a un peu de corosion a 2 endroit sur les bas de caisse qui sont pouris sur 10 cm donc je referai ca dès que le moteur retournera sinon tout la suspension, direction ainsi que le freinage est neuf ou récent donc c'est plutot bien! Tu es d'ou Bill22???

Bonne resto l'ami

DouDou a écrit :Plus ou moins ^^
Le propriétaire avait fait changer la culasse par une neuve il y a 80000km et le gars qui l'a monté a oublié de mettre de la pate a un endroit d'ou ma fuite d'huile! sinin il y a un peu de corosion a 2 endroit sur les bas de caisse qui sont pouris sur 10 cm donc je referai ca dès que le moteur retournera sinon tout la suspension, direction ainsi que le freinage est neuf ou récent donc c'est plutot bien! Tu es d'ou Bill22???

de la région de Paimpol nous sommes presque voisin

En effet c'est quoi comme moteur ta e39?

DouDou a écrit :En effet c'est quoi comme moteur ta e39?

c'est une 520d , 4 cylindres , 136cv ( c'est loin d'avoir la puissance d'une 530d ) mais ça marche bien quand même

sympa cette petite auto vivement les photo de la suite

Merci
La semaine prochaine il y aura d'autres photos du chantier et du remontage

Re

Voila une photo du moteur
avant
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et après
[/url]La semaine

prochaine j'éditerais tout pour remettre l'ensemble des photos

@+

Ne t'en fais pas, c'est exactement le genre de photo que j'adore. ; )

Très bon taff ; )

Voila un tas de photos du chantier!

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Jolies photos

Par contre, tu devrais mettre des chiffons dans les conduits d'admission, histoire que
rien ne puisse tomber dedans

oui tt est protégé! C'était des photos pour Dark à la base pour le site! Du coup jen est profité pour le reste^^.

Voici de nouvelles photos!

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c'est tout bon elle a repris la route

hello

beau travail !! en plus de l huile de coude quel produit a tu utilise pour nettoyer tes pieces moteur??

@++ david