E34 M51 AN 94
Publié : dim. 30 nov. 2014 23:56
bonjour
voici ma e34 acquise il n'y a pas tres longtemps
c'est une wordline pack de fin 1994
260 000 km
beaucoup de factures de l'ancien proprietaire depuis ses 60 000km
c'est une fjordgrau,le cuir est toujours nickel
chaussée en 225/60 sur BBS
elle est toute d'origine,et je pense qu'elle va rester comme ca,a part l'autoradio
pour les grosses factures hormis l'entretien:
pompe injection a 185 000km
injecteur pilote a 235 000 km
un alternateur je sais plus quand
sa derniere inspection 2 remonte a 120 000km
vidange moteur 10W40 tous les 10 000km,ainsi que filtre garoile,air,habitacle tous les 20 000
purge liquide freins,refroidisssment,ect ,assez regulierement.
tout ca toujours au garage.
depuis que je l'ai avec l'aide de la revue technique darkgiver
(d'ailleur je tiens a signaler que je n'ai pas trouvé de rta papier consacré a la 525 tds E34,on trouve les essence,le 2,4d,et 525 tds e39):
vidange moteur pour c'est 260 000
vidange bv manu
vidange pont arriere
je vais bientot changer les biellettes de barres stabilisatrice puisqu'elle font du bruit.
et faudra que je me penche sur un autre probleme:ralenti instable,plafonne à 160km/h
enfin je pense qu'elle plafonne à 160,je suis monté jusqu'a 150,mais j'etais deja a un bon 4500 tour/min...!!!donc je suis pas monté plus.
pas de probleme de démarrage a chaud et a froid.
ralenti instable a chaud et a froid,puissance lineaire,pas d'accoup
pas de vanne egr,pompe injection 75 000 km,injecteur pîlote 25 000 km.
jai vu sur le forum,qu'un nettoyage de pipe d'admission pourrait etre la solution,je creuserait un peu sur tout ca.
sinon,j'ai normalement posté 2 photos
voila a +
voici ma e34 acquise il n'y a pas tres longtemps
c'est une wordline pack de fin 1994
260 000 km
beaucoup de factures de l'ancien proprietaire depuis ses 60 000km
c'est une fjordgrau,le cuir est toujours nickel
chaussée en 225/60 sur BBS
elle est toute d'origine,et je pense qu'elle va rester comme ca,a part l'autoradio
pour les grosses factures hormis l'entretien:
pompe injection a 185 000km
injecteur pilote a 235 000 km
un alternateur je sais plus quand
sa derniere inspection 2 remonte a 120 000km
vidange moteur 10W40 tous les 10 000km,ainsi que filtre garoile,air,habitacle tous les 20 000
purge liquide freins,refroidisssment,ect ,assez regulierement.
tout ca toujours au garage.
depuis que je l'ai avec l'aide de la revue technique darkgiver
(d'ailleur je tiens a signaler que je n'ai pas trouvé de rta papier consacré a la 525 tds E34,on trouve les essence,le 2,4d,et 525 tds e39):
vidange moteur pour c'est 260 000
vidange bv manu
vidange pont arriere
je vais bientot changer les biellettes de barres stabilisatrice puisqu'elle font du bruit.
et faudra que je me penche sur un autre probleme:ralenti instable,plafonne à 160km/h
enfin je pense qu'elle plafonne à 160,je suis monté jusqu'a 150,mais j'etais deja a un bon 4500 tour/min...!!!donc je suis pas monté plus.
pas de probleme de démarrage a chaud et a froid.
ralenti instable a chaud et a froid,puissance lineaire,pas d'accoup
pas de vanne egr,pompe injection 75 000 km,injecteur pîlote 25 000 km.
jai vu sur le forum,qu'un nettoyage de pipe d'admission pourrait etre la solution,je creuserait un peu sur tout ca.
sinon,j'ai normalement posté 2 photos
voila a +
