Mes quelques modestes voitures :)
Publié : jeu. 11 déc. 2014 02:03
J'ai commencé à me faire les mains en conduite accompagnée sur une Volvo 740 2.4L diesel (déjà un 6L, c'était tout tracé), puis, une fois le permis obtenu j'ai réussi à l'emplafonner dans un arbre à mon grand désarroi -je savais que j'aurais du me méfier des pneus lisses sur une propulsion-
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Ensuite je suis passé avec mon faible budget sur une Ford Sierra 2.3L diesel de 67 bourrins !
Je vous assure que cette voiture était une source d'amusement pour moi et mes amis ! Mais bon, il fallait pas s'arrêter sur l’esthétique (si on peut l’appeler ainsi) et au fil du temps, toute tentative de doublement sur ligne droite devenait risquée, même avec le vent dans le dos. Il fallait aussi faire attention à ne pas aller trop vite, de peur que mamie à coté en perde son dentier à cause des tremblements, et aussi accessoirement que [strike]les plaquettes[/strike] les supports de plaquettes, ne fassent plus assez d'effet
Mais il y eu le Baccalauréat, et le fait de mettre à charger la batterie toutes les nuits et d'être en stress le matin avant d'aller aux épreuves (démarrera, démarrera pas ?) me donna envie de changer. Bon, vous me direz, changer une voiture pour une batterie, et peut-être un alternateur, c'est bidon, mais 67cv et un look dégeu, ça c'est une bonne raison.
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J'ai toujours eu un certain gout pour les voitures "carrées", j'ai été bien tenté par une Volvo 780($$$), mais un soir, leboncoin était la pour me remettre dans le droit chemin. Au fur et à mesure, j'ai fini par me choisir la 316I E30, je ne voulais pas de carbu, et c'était le seul modèle accessible pour un jeune conducteur en réalité. Mais que dieu le bénisse ! J'ai trouvé ma voiture du coté de Bourges, vendu à regret par un collectionneur qui s'en séparait faute de place. Historique complet, entretien complet, carrosserie impeccable, 180 000 bornes au compteur, bref, LA bonne affaire pour moi. Bien sur s'en suit la période apprentissage mécanique/de la conduite/du bichonnage, les relations de plus en plus nombreuses...
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Et c'est alors que j'ai eu envie d'un petit gain en puissance, et la, je me suis embarqué dans un projet qui m'a pris pas mal de temps ! 325I négociée à tout petit prix, et pour cause, la carrosserie est entièrement à reprendre: une bonne grêle la ravagée, elle à souffert de l'ambiance ville : coups de portières mutliples, rayures, bas de caisse enfoncés, point de corrosion à l'arrière, joint de culasse mort, moteur qui claque...
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Après un an de rénovation j'ai finalement réussi à en faire quelque chose de potable :p Refection moteur/boite/pont et peinture complète (rajout de tole par endroit, redressage du toit grelé, rajout de la jupe m-tech à l'avant et du spoiler arrière)
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A cause de ça, j'ai eu envie d'en attaquer une autre (et je n'ai aussi pas pu résister à l'offre hyper alléchante d'un ami) et c'est ainsi que j'ai acquis dernièrement une 728i e23 avec les freins de bloqué mais un moteur tournant et une carrosserie vraiment en bon état (pas de rouille, pas de pocs
)
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Nous en arrivons au jour d'aujourd'hui, ma 316i est pratiquement vendue, j'ai envie de passer à autre chose. Voila que j'ai acheté une 525tds e39 avec pas mal de bricoles à faire ... Mais pour celle là je pense qu'il va falloir que je crée un nouveau topic, elle en a bien besoin !
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Et voila, je suis preneur d'avis
[/url]Ensuite je suis passé avec mon faible budget sur une Ford Sierra 2.3L diesel de 67 bourrins !
Je vous assure que cette voiture était une source d'amusement pour moi et mes amis ! Mais bon, il fallait pas s'arrêter sur l’esthétique (si on peut l’appeler ainsi) et au fil du temps, toute tentative de doublement sur ligne droite devenait risquée, même avec le vent dans le dos. Il fallait aussi faire attention à ne pas aller trop vite, de peur que mamie à coté en perde son dentier à cause des tremblements, et aussi accessoirement que [strike]les plaquettes[/strike] les supports de plaquettes, ne fassent plus assez d'effet
Mais il y eu le Baccalauréat, et le fait de mettre à charger la batterie toutes les nuits et d'être en stress le matin avant d'aller aux épreuves (démarrera, démarrera pas ?) me donna envie de changer. Bon, vous me direz, changer une voiture pour une batterie, et peut-être un alternateur, c'est bidon, mais 67cv et un look dégeu, ça c'est une bonne raison.
[/url]J'ai toujours eu un certain gout pour les voitures "carrées", j'ai été bien tenté par une Volvo 780($$$), mais un soir, leboncoin était la pour me remettre dans le droit chemin. Au fur et à mesure, j'ai fini par me choisir la 316I E30, je ne voulais pas de carbu, et c'était le seul modèle accessible pour un jeune conducteur en réalité. Mais que dieu le bénisse ! J'ai trouvé ma voiture du coté de Bourges, vendu à regret par un collectionneur qui s'en séparait faute de place. Historique complet, entretien complet, carrosserie impeccable, 180 000 bornes au compteur, bref, LA bonne affaire pour moi. Bien sur s'en suit la période apprentissage mécanique/de la conduite/du bichonnage, les relations de plus en plus nombreuses...
[/url]Et c'est alors que j'ai eu envie d'un petit gain en puissance, et la, je me suis embarqué dans un projet qui m'a pris pas mal de temps ! 325I négociée à tout petit prix, et pour cause, la carrosserie est entièrement à reprendre: une bonne grêle la ravagée, elle à souffert de l'ambiance ville : coups de portières mutliples, rayures, bas de caisse enfoncés, point de corrosion à l'arrière, joint de culasse mort, moteur qui claque...
[/url]Après un an de rénovation j'ai finalement réussi à en faire quelque chose de potable :p Refection moteur/boite/pont et peinture complète (rajout de tole par endroit, redressage du toit grelé, rajout de la jupe m-tech à l'avant et du spoiler arrière)
[/url][/url][/url][/url][/url][/url]A cause de ça, j'ai eu envie d'en attaquer une autre (et je n'ai aussi pas pu résister à l'offre hyper alléchante d'un ami) et c'est ainsi que j'ai acquis dernièrement une 728i e23 avec les freins de bloqué mais un moteur tournant et une carrosserie vraiment en bon état (pas de rouille, pas de pocs
)[/url]Nous en arrivons au jour d'aujourd'hui, ma 316i est pratiquement vendue, j'ai envie de passer à autre chose. Voila que j'ai acheté une 525tds e39 avec pas mal de bricoles à faire ... Mais pour celle là je pense qu'il va falloir que je crée un nouveau topic, elle en a bien besoin !
[/url]Et voila, je suis preneur d'avis
