Forum Technique Associatif de DarkGyver

hello,
je ne vous l'ai pas encore montrée alors voilà ma 525D bleu oriental métallisé, c'est un pack luxe interieur bège.

Je la remets petit à petit d'origine et en état :

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

Travaux réalisés :

• Suppression d'un kit xenon
  Remplacement flector et joint d'arbre avant tulipe
  Retouche de peinture il y avait de la rouille entre les bas de porte et sur le coffre
  Changement des disques de frein
  Soudure du boîtier ABS (A finir )
  Remplacement du filtre de déshuilage
  Nettoyage Carbon Clean
  Remplacement collecteur admission (car fendu)
  Nettoyage vanne EGR
  Remplacement de toutes les durites de dépression. AH NON en fait j'en ai encore trouver à changer, en effet lors du remplacement du flector j'ai vu ces durites courir sous les silenbloc moteur et je me suis aperçu qu'il étaient aussi pilotés par la dépression et que ces durites étaient HS !!!  
  ... à suivre

beau bébé faut les gardés ces E39,530d touring individual la mienne totalisent 737.400km aujourd'hui avec moteur boite(manu) pont origine .........( je l' ai acheté elle avait 121.000km a un membre de ma famille donc je connais son historique car il allait pour meme une ampoule chez bmw lol .......)
piece changés

*Disques + plaquettes (je compte plus lol)
*Courroies accessoire (pareil)
*Bon vidanges (normal ,fait tout les 10.000km)
*a 500.000km alternateur
*vers 400.000 1er disque embrayage .........
*a 611.000 bras du tendeur ..........
*et c est tout lol ...........bon j' ai du oublier quelques consomables...........