Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut a tous.

Voila ma belle 524 TD, que j'ai acquis il y a presque 12 ans pour l'énorme somme de 150.- Euros....

Elle devait partir a la casse, Suite a un divorce, et l'ancienne proprio ne voulait plus investir dans l'entretien, et elle a donc pris contact Avec la casse qui lui a proposer 150.- Euros.

Son ex-mari est un ami, et il m'as demander si je pouvait emmener la voiture a la casse Avec le plateau...

Quand je suis aller la voir, j'ai donner la monnaie a la proprio, et suis rentrer chez moi Avec , moi qui revait d'une E28 depuis trés longtemps....

Le jour ou elle a débarqué chez moi, Avec 327'000 kms au compteur, un éclairage Intérieur de TDB HS et les palliers de Trains arrière a remplacé.



Elle a les quatres vitres éléctriques, le toit ouvrant, l'attache remorque, la condamnation centralisé, manque que la clim, mais ca, c'est pas grave.. :) :)



Aprés un bon nettoyage, une remise a Niveau générale, et quatres roues de 850CSI, voila le résultat...







A ce jour, j'en suis a 476'000 kms, et en 12 ans elle ne m'as pas coûté 1000.- Euros de pièces, et elle fonctionne toujours super bien..

Mais le plus gros soucis maintenant, c'est la corrosion, le pied de Porte côté conducteur est pourri, y a un gros trou dedans et les planchés commence a donner des signes de faiblesse

Salut,

Elle est tres sympathique et son histoire est plutot touchante.

Je dois dire que le choix des jantes est tout-a-fait a mon gout niveau harmonie de l'esthetique (elles doivent etre assez rares d'ailleurs!).

En revanche je ne peux m'empecher de penser qu'elle a 10-20mm de hauteur en trop pour le look parfait. Apres, entre pratique et esthetique pure, le premier l'emporte souvent. En tous cas, j'espere que les etoiles s'aligneront pour que vous puissiez surmonter les soucis de corrosion ensemble et faire encore un bon bout de trajet. J'aime bien les histoires de voitures sauvees de la casse, du moins quand elles ont une allure qui en vaut la peine.

Bonne continuation!