323ti
Publié : ven. 10 janv. 2020 16:49
Bonjour,
Pour faire suite à ma présentation d'hier, une photo de ma 323ti "cadeau de Noël" (1ere main de février 1998 et 173000 km) dont j'attaque la restauration mais qui est en même temps mon "daily".
J'ai profité des vacances de fin d'année pour opérer l'énorme nettoyage intérieur qui s'imposait (c'est une vente en l'état par un professionnel), à l'eau et lessive St Marc après un bon coup d'aspirateur (j'ai 22 ans de tabagisme à essayer de faire disparaitre). Ensuite nettoyage des plastiques avec le produit adéquat et début de nettoyage et entretien des cuirs avec les produits Colourlock. En parallèle remplacement des vérins de hayon et début de réparation de la vitre conducteur (coulisseau cassé). La bête est passée sur le pont d'un ami mécano/contrôleur pour confirmer à priori l'absence de corrosion (ouf) et aussi la nécessité de remplacer la quasi totalité des silent blocs (train avant, pont, etc). A faire dès que j'aurai vendu mon précédent daily (C2 VTS).
Pour faire suite à ma présentation d'hier, une photo de ma 323ti "cadeau de Noël" (1ere main de février 1998 et 173000 km) dont j'attaque la restauration mais qui est en même temps mon "daily".
J'ai profité des vacances de fin d'année pour opérer l'énorme nettoyage intérieur qui s'imposait (c'est une vente en l'état par un professionnel), à l'eau et lessive St Marc après un bon coup d'aspirateur (j'ai 22 ans de tabagisme à essayer de faire disparaitre). Ensuite nettoyage des plastiques avec le produit adéquat et début de nettoyage et entretien des cuirs avec les produits Colourlock. En parallèle remplacement des vérins de hayon et début de réparation de la vitre conducteur (coulisseau cassé). La bête est passée sur le pont d'un ami mécano/contrôleur pour confirmer à priori l'absence de corrosion (ouf) et aussi la nécessité de remplacer la quasi totalité des silent blocs (train avant, pont, etc). A faire dès que j'aurai vendu mon précédent daily (C2 VTS).
