[E36 M52 Pr11/97] Amélioration mastervac 323ti vs Z3M
Publié : mer. 30 sept. 2026 09:51
bonjour,
il ne s'agit pas forcément d'un problème
j'ai modifié mon freinage pour monter des etriers AV et AR de 330i E46 et un maitre cylindre de Z3M (diamètre augmenté)
je me retrouve donc avec avec des pistons identiques en diametres comparé à une M3 E36 ou Z3M / même volume de poussée
je crois que le mastervac des 323ti est comme celui des E36 non M
la voiture freine bien pas de soucis, mais le feeling pédale n'est pas agréable
j'ai en stock un masterVAC de Z3M qui lui est vraiment différent
une personne ici a déjà eu l'occasion de rouler avec un E36 "lambda" vs un Z3M
le ressenti freinage (attaque de la pédale, zone "molle", dureté) était différent en terme de sensation
j'hésite a changer le masterVAC
merci pour vos retours
il ne s'agit pas forcément d'un problème
j'ai modifié mon freinage pour monter des etriers AV et AR de 330i E46 et un maitre cylindre de Z3M (diamètre augmenté)
je me retrouve donc avec avec des pistons identiques en diametres comparé à une M3 E36 ou Z3M / même volume de poussée
je crois que le mastervac des 323ti est comme celui des E36 non M
la voiture freine bien pas de soucis, mais le feeling pédale n'est pas agréable
j'ai en stock un masterVAC de Z3M qui lui est vraiment différent
une personne ici a déjà eu l'occasion de rouler avec un E36 "lambda" vs un Z3M
le ressenti freinage (attaque de la pédale, zone "molle", dureté) était différent en terme de sensation
j'hésite a changer le masterVAC
merci pour vos retours