Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour DARK, sur l'X3 E 83 LCI 2.0 d 150 cv que j'ai acheté en décembre 2025 , j'ai fais plusieurs travaux pour la remise en état, a la valise ça me disait que le FAP etait bouché, j'ai donc démonter le FAP, nétoyage au karcher, effacer les défault, mais les défault ( voir photos ) reviennent. Toujours FAP et bougies de préchauffage, et pourquoi 330 000 km alors que je n'ais que 270 000km.
Attendant une réponse du forum a mon problème pour acheter la bonne pièce merçi a toi ou a celui qui pourra me dire d'où vient le bleme.
Et hors sujet j'ais changer l'huile de la boite de transfert par de la DTF de chez BM et la valise me dit ça
Merçi a tous

1/merci de ne pas mettre de rapports deDIAG en dehors de la section DIAG , c'est clairement expliqué dans les règles du forum , faut -il encore prendre le tps de les lire .

2/ est ce que tu as tenté une regeneration FAP à la valise en mettant ceci:



3/ Quant au KMS , les 330 000 sont enregistrés dans les modules ,en général c'est le juste kms enregistré donc les 270000 .............

Bonsoir , Merçi gyropinpon, non je n'ais pas mis de produit dans le réservoir je voudrai eviter. Quand j'ai nétoyer le FAP j'avais 264000 km et la valise me disais 323 000 km , donc je pense que le kilométrage se modifie au fur et a mesure des km parcourus.??
OK pour les diags dans la bonne sections même si ça concerne la méca??
Merçi a bientot.

Salut,

Heu, alors le XENUM DPF Cleaner ne se met pas dans le réservoir mais directement dans le FAP !!

Défaut également de pression de suralimentation, il serait bien de remettre en état le circuit de préchauffage et voir ensuite les paramètres moteur en temps réel.

bonjour , merçi FAB63, je vais acheter et mettre le xenum, pour ce qui est le circuit de préchauffage si les 4 bougies sont référencer 4212/4222/4232/4242 en même temps par la valise le problème ne viendrait il pas du FAp ?? car les quatre bougies en même temps .
A bientôt a tous.

RE,

Apriori du as 2 Problèmes , règles en 1er ton soucis de préchauffages comme te dit Fab, et tu régleras après ton FAP

OK , je vais commander les bougies et le boitier de préchauffage, puis néttoyer le capteur de pression (13627789219 ) avant CATA , le capteur de pression (13617787142 ) dans l'admission . Nettoyer le FAP ou le changer, et je reviens vers vous pour la suite des évenements.

mimimeca 89 a écrit : ↑mer. 21 oct. 2026 10:46 bonjour , merçi FAB63, je vais acheter et mettre le xenum, pour ce qui est le circuit de préchauffage si les 4 bougies sont référencer 4212/4222/4232/4242 en même temps par la valise le problème ne viendrait il pas du FAp ?? car les quatre bougies en même temps .
A bientôt a tous.

Salut,

L'apparition des 4 bougies peut venir d'une accumulation dans le temps.
Le problème sur le circuit de sural peut aussi impacter sur une combustion et aggraver l'encrassement du FAP.
C'est une analyse des paramètres moteur qui pourra te guider au mieux.

Bonjour FAB63, quand j'enlève les défaults a la valise le défault pour les bougies revient quelques jours après les quatres en même temps je n'ais pas en défault une bougie puis après une autre .Sur la voiture j'ais depuis l'achat fais pas mal de réparations :
Changer thermostat du moteur , thermostat de l'EGR, bouchons alu a la place des volets d'admission , nettoyage pipe d'admission,échange capteur de pression sur l'admission, vanne EGR neuve pirreburg euro 4, régulateur d'altérnateur, changer tous les joints de climatisation recharger la clim,les pompes de lavage avant et arrière ,remplacer tuyau de lavage arrière par un tuyau qui va du début a la fin, (et oui tapis mouillé), néttoyer FAP au karcher. Vidange tous les filtres Castrol edge 5x30 . tous les capteurs accessible demontés souflés . Donc je vais changer les bougies boitier de préchauff Fap , valise suite après tout ça. a Bientot.

RE,

Avant que tu te lances dans des frais peut être inutile , est ce que ton Problème de préchauff est arrivé après le remplacement du régulateur de ton alternateur ???

c'est un régulateur made in Taïwan ??

Pour info,

un régulateur bas de gamme, peut perturbé les données elec via le reseau du bus de com . ça met le réseau en vrac Le calculateur peut perdre sa communication avec le moodule de prechauff ( merci le multiplexage ) pour ta DDE plus de com, donc bougies hors service d'où codes 4212, 4222, 4232, 4242

je dis pas que c'est absolument ça , à ta place je contrôlerai

tu serai pas le 1er après avoir remplacé un régulateur , d'avoir des soucis élec , déjà vu sur le forum ....

Bonjour Gyropinpon, le régulateur que j'ais pris et un METZGER ( 80 euros ) qui correspond a l'alternateur valeo que j'ai , j'achète mes pièces chez un grand marchand de pièces très connu de berlin pour ne pas le cité.
Je pense que comme le FAP a 180 000 km qu'il doit être harchi colmaté , que tous mes problèmes se raporte a lui je l'ai commander et vais le recevoir la semaine prochaine , le changer passer la valise pour enlever les défault signaler a l'écu le changement de FAP.

Re,



tiens nous au jus

Bonjour pas de problèmes Gyropinpon, a bientôt et merçi a toi et a toute l'équipe du forum.