m3 e30 version 215ch
Publié : ven. 15 oct. 2010 00:05
bonjour à tous
je vous présente ma M3 e30 de 07/90 version 215 ch fabriquées à 1519 ex dont environ 500 ex pour la france
elle totalise 110000kms elle a la clim l'abs retros et vitres électrique custodes entrebaillantes jantes 16" ac schnitzer d'époque et jantes d'origine bbs en 16" qui sont en restoration
je suis le 3eme proprietaire l'ancien l'a garder 12ans et a fait 56000kms
sachant que les 215 ch sont catalysées avec un collecteur en 45mm elles sont un peu étranglés par rapport a une non cata
l'ancien proprietaire l'avait un peu optimiser(c'est mieux que modifier)
decatalysée avec un collecteur d'evoII en 50mm pour liberer ces bronches
une optimisation boitier avec repousse du rupteur à 8000trs/min de chez delage sport avec passage au banc
4 bilsteins 4 ressorts eibach -20mm un petit kn dans la boite d'origine
un intermediaire supersprint avec un silencieux hartge
l'ensemble de cette optimisation lui a fait prendre 15 ch donc 230 ch et delage a fait un super boulot par rapport a un 4 cylindres multisoupapes qui sont souvent creux en bas regime honnêtement elle a pris beaucoup de couple mais comme les toutes les m3 e30 c'est après 4500trs quelle montre son vrai visage ça grimpe sans sourciller jusqu'à 8000trs dans un miaulement typique aux series ///M quel pied
elle a aussi un kit gros frein tarox étriers 6 pistons avec des disques de 320x28mm ça freine fort
maintenant quelques photos
@+
lile13
je vous présente ma M3 e30 de 07/90 version 215 ch fabriquées à 1519 ex dont environ 500 ex pour la france
elle totalise 110000kms elle a la clim l'abs retros et vitres électrique custodes entrebaillantes jantes 16" ac schnitzer d'époque et jantes d'origine bbs en 16" qui sont en restoration
je suis le 3eme proprietaire l'ancien l'a garder 12ans et a fait 56000kms
sachant que les 215 ch sont catalysées avec un collecteur en 45mm elles sont un peu étranglés par rapport a une non cata
l'ancien proprietaire l'avait un peu optimiser(c'est mieux que modifier)
decatalysée avec un collecteur d'evoII en 50mm pour liberer ces bronches
une optimisation boitier avec repousse du rupteur à 8000trs/min de chez delage sport avec passage au banc
4 bilsteins 4 ressorts eibach -20mm un petit kn dans la boite d'origine
un intermediaire supersprint avec un silencieux hartge
l'ensemble de cette optimisation lui a fait prendre 15 ch donc 230 ch et delage a fait un super boulot par rapport a un 4 cylindres multisoupapes qui sont souvent creux en bas regime honnêtement elle a pris beaucoup de couple mais comme les toutes les m3 e30 c'est après 4500trs quelle montre son vrai visage ça grimpe sans sourciller jusqu'à 8000trs dans un miaulement typique aux series ///M quel pied
elle a aussi un kit gros frein tarox étriers 6 pistons avec des disques de 320x28mm ça freine fort
maintenant quelques photos
@+
lile13
