[E46 N42 an04] 316ti Compact

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Bonjour,

Voici une petite présentation de ma voiture, que je pense changer début d'année prochaine pour une E30 6cyl.

Il s'agit d'une E46 de 2004, 316ti, de couleur noire. Elle provient d'Allemagne, et était restée 1 an sans rouler, stationnée à l'extérieur un peu avant mon achat (mais la remise en route a été faite correctement.
138900km au compteur (environ) que je possède depuis quasiment 2 ans.
Avant celle ci j'ai eu que des essences, et je pense continuer:
Citroen Saxo 1 1.0 50ch
Opel Corsa B 1.0 54ch
Opel Astra G 1.4 90ch
Renault Clio 3 GT 1.6 128ch

A l'achat la voiture était basique, jantes toles, clim manu, seuls les sièges chauffants se détachaient éventuellement du pauvre équipement de la voiture.

Par la suite sont venus s'ajouter:
Sigles de capot et de coffre noir et blanc carbone
Vide poche coté conducteur (refermable)
Accoudoir en cuir
Feux arrière FK
Volant 4 branches multifonctions (j'ai installé le régulateur)
Comodo clignotant avec ODB (j'ai fait activer la fonction car je ne l'avait pas)
Jantes alu en 15 style 46 (pas terribles mais pas chères et en état neuf à l'achat)
Vitres teintées
Inserts alu brossé + vide poche central + câble autoradio AUX
Radar de recul adaptable
Pommeau de vitesse ///M + soufflets cuir (ils étaient craqués)
Suppression de l'essui glace arrière
Projecteurs lenticulaires xénon
Installation Dension Gateway Lite 3 et suppression système Ipod OEM
Embout d'échappement chromé OEM
Air scoop (ou Ram air)
Cales élargisseurs de voie 20mm
Cales élargisseurs de voie 12mm (essieu AV)

J'ai parcouru 40000km avec la voiture, j'en suis plutôt satisfait de façon générale.

J'ai eu quelques pièces à changer au train avant (pour une E46 rien d'hors du commun) à 125mkm je crois, et en ce moment je m'occupe des fluides, j'ai fait la BV la semaine prochaine et le pont c'est pour bientôt aussi.
J'aurais une courroie à faire car elle couine au démarrage à froid (vraiment juste au lancement) à moins que ce ne soit un tendeur.
Sur le capot j'ai le vernis ou la peinture qui s'est fait la malle à 2-3 endroits, j'ai mis un bra de capot quelques temps pour éventuellement protéger les endroits détériorés.

Quelques photos:












Elle est dans un état pas trop mal, l'intérieur est propre, l'extérieur et surtout les PC un peu moins, arrière frotté sur un coté, une patte de fixation cassée à l'avant, une rayure et une déformation sur la malle de coffre.

Pas de problème particulier en ce moment, à part une biellette de barre stab à faire changé en garantie (12000km parcourus seulement)

  pour votre lecture si vous êtes arrivés jusque là

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Biellette de barre stab changée hier en garantie, je me sens mieux.

J'ai toujours mes freins arrières à faire (et garnitures frein à main), mais je n'arrive pas à démonter les disques malgré les coups de maillet/marteau dessus.

La voiture est dehors depuis longtemps et pas sur que les disques aient été faits ces 3-4 dernières années.

J'essaie de voir pour choper un extracteur à griffes / arrache moyeu, y'en a à mon boulot mais y'en a un trop petit et l'autre beaucoup trop gros, les griffes ne passent pas avec la tôle anti poussière, faudrait que je la déforme pour y arriver.

[polska93220]

Salut à toi ,

J'ai une petite question concernant tes Projecteurs lenticulaires xénon, as tu acheté le phare complet xénon ( environ 600 € pièce ) ou as tu monté la lentille dans le phare d'origine ? Je voudrais faire la même pour mettre le xénon

Parce que sur le net on trouve des paires a 200€ avec lentilles mais c'est que pour berline coupé et touring    pas pour compact

Merci d'avance

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Salut à toi ,

J'ai une petite question concernant tes Projecteurs lenticulaires xénon, as tu acheté le phare complet xénon ( environ 600 € pièce ) ou as tu monté la lentille dans le phare d'origine ? Je voudrais faire la même pour mettre le xénon

Parce que sur le net on trouve des paires a 200€ avec lentilles mais c'est que pour berline coupé et touring    pas pour compact

Merci d'avance

Salutations,

J'ai acheté un kit à monter dans le phare sur internet, avec les "enjoliveurs" shrouds pour donner un aspect d'origine (mais j'avais pas vraiment pris les bons, le diam interieur était trop petit à cause de l'anneau Angel Eyes).

Du coup ça a fini par donner ça:


J'en avais eu pour 140€ à l'époque je crois, ça se trouve sur la Bay. Il y a pas mal de vendeurs qui proposent ce genre de matos.
C'est tout de même moins cher qu'une paire de phare.

Bon courage pour ta recherche

[polska93220]

Re,

Sympa le rendu , je viens de trouver cela sur le net : http://www.adtuning.fr/epages/280917.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/280917/Products/E46-BMW-SERIE-3-PROJECTEUR-BI-XENON

ça m'a l'air pas mal, j'ai déja l'ampoule ballast mais bon c'est prévu pour la E46

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Slt,

C'est exactement le même contenu que dans le kit que j'avais de monté (pour mont CT début janvier je l'ai retirée, et finalement je ne l'ai pas remis car je voudrais changer de voiture) mais ce n'est pas le même emballage



Par contre il n'y a pas les shrouds qui vont autour pour rendre comme sur les xénons d'origine.
le mien n'est pas spécialement pour E46, il y a juste le nécessaire de montage pour culot H1 H4 et H7 (comme sur les notres)

[polska93220]

ok ok ça roule merci en tout cas pour toutes ces informations    

Tu vas changer ta compact contre un E30 ?    

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Effectivement j'aimerais bien, avant qu'elles basculent toutes en collection. Car les prix grimpent sur certaines versions...