330 CD Auto de Risks
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artteck84
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risks
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merki artteck pour le conseil....
un downpipe c'est pas si cher que ça!
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artteck84
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risks
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merki je suis allé voir
tu connais le principe du maxitune?
on dirait une reprog a faire soi meme?
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artteck84
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Laisse tomber ca,va faire une reprog sur la carto d originerisks a écrit :merki je suis allé voir
tu connais le principe du maxitune?
on dirait une reprog a faire soi meme?![]()
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risks
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je vais aller voir au pole mecanique d ales un de ces quatre....la bas yjc fait des reprog
merci man
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artteck84
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superbe vehicule
manque un silencieux double sortie ou encore mieux 4 sorties style M3 et des jantes
je pense a une paire d Alpina ça fait vraiment bien et sobre avec une voiture comme ça il faut faire dans la sobriete
pour l echappement cherche ailleur que supersprint banale et hors de prix de plus la sonorité n est pas au top car sur un G O il ne faut pas compter gagner des chevaux la dessus si tu met un silencieux c est pour le son donc il ne faut pas se tromper
manque un silencieux double sortie ou encore mieux 4 sorties style M3 et des jantes
je pense a une paire d Alpina ça fait vraiment bien et sobre avec une voiture comme ça il faut faire dans la sobriete
pour l echappement cherche ailleur que supersprint banale et hors de prix de plus la sonorité n est pas au top car sur un G O il ne faut pas compter gagner des chevaux la dessus si tu met un silencieux c est pour le son donc il ne faut pas se tromper
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swi
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Aaaah l'intérieur de cette caisse, qu'elle beauté!
Parfois on dirait que les designer ont de la merde dans le yeux. C'est pourtant pas compliqué!
Pensé avec amour, harmonieux, simple et fonctionnel.
Bravo,
très bon choix
PS: les gars ça sert à quoi une down pipe?
Parfois on dirait que les designer ont de la merde dans le yeux. C'est pourtant pas compliqué!
Pensé avec amour, harmonieux, simple et fonctionnel.
Bravo,
très bon choix
PS: les gars ça sert à quoi une down pipe?
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swi
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Par exemple?smeldeplomb a écrit :superbe vehicule
manque (...) des jantes
je pense a une paire d Alpina ça fait vraiment bien et sobre avec une voiture comme ça il faut faire dans la sobriete
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
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risks
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merci les gars,c'est vrai que j'ai choisi celle la pour la couleur de l'interieur...
mon ancienne 330 etait totalement noire a l'interieur et ça me gonflait un peu....
j'ai fait avant hier une double sortie inox,ùais elle n'est pas assez grosse donc peu d'effet
vous conseilleriez quoi comme silencieux?
mon ancienne 330 etait totalement noire a l'interieur et ça me gonflait un peu....
j'ai fait avant hier une double sortie inox,ùais elle n'est pas assez grosse donc peu d'effet
vous conseilleriez quoi comme silencieux?
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risks
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swi,un down pipe sert je crois a supprimer le pre catalyseur ce qui libere le passage des gaz
en plus la temperature du turbo descends aussi ,de 50 degres je crois ce qui est mieux ...
en plus la temperature du turbo descends aussi ,de 50 degres je crois ce qui est mieux ...
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Apotamnkin
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Ca permet d'amoindrir le 'turbolag' c'est à dire le temps de monté en pression de ton turbo.
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risks
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salut les gars
quelques nouvelles de titine,
aujourd'hui jai décidé de me lancer pour enlever les clapets dans l"admission,merci au passage a artteck qui m"a mis la puce a l'oreille....
donc une opération assez simple finalement ,j'ai enlevé les clapets et bouché les trous avec des rivets tout simplement...
bopnne surprise ,le collecteur n'etait pas du tout encrassé comme je le craignais...j'ai qd meme condamné la vanne EGR
prochaine étape le montage d'un downpipe qui devrait bientot arriver...
a plus et si qqun veut des renseignements pour les clapets ,ce sera avec plaisir...
quelques nouvelles de titine,
aujourd'hui jai décidé de me lancer pour enlever les clapets dans l"admission,merci au passage a artteck qui m"a mis la puce a l'oreille....
donc une opération assez simple finalement ,j'ai enlevé les clapets et bouché les trous avec des rivets tout simplement...
bopnne surprise ,le collecteur n'etait pas du tout encrassé comme je le craignais...j'ai qd meme condamné la vanne EGR
prochaine étape le montage d'un downpipe qui devrait bientot arriver...
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Salut,risks a écrit :salut les gars
quelques nouvelles de titine,
aujourd'hui jai décidé de me lancer pour enlever les clapets dans l"admission,merci au passage a artteck qui m"a mis la puce a l'oreille....
donc une opération assez simple finalement ,j'ai enlevé les clapets et bouché les trous avec des rivets tout simplement...
bopnne surprise ,le collecteur n'etait pas du tout encrassé comme je le craignais...j'ai qd meme condamné la vanne EGR![]()
prochaine étape le montage d'un downpipe qui devrait bientot arriver...![]()
a plus et si qqun veut des renseignements pour les clapets ,ce sera avec plaisir...
Surtout ne condamne pas la vanne EGR,remet la en fonction et de suite mon ami,pas bien du tout
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risks
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pourquoi dis tu ça artie?
pour la pollution ou c'est pas bon pour le moteur?
pour la pollution ou c'est pas bon pour le moteur?
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artteck84
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C est pas bon pour le moteur,la pollution on s en fou dans l absolu,mais il ne faut surtout pas condamner l EGR sur M57risks a écrit :pourquoi dis tu ça artie?
pour la pollution ou c'est pas bon pour le moteur?
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risks
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ah bon je vois pas ce qui pourrait gener mais je v voir sur la toile ce que je trouve!
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artteck84
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Si tu condamne la vanne tu limites l injection
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ok tu m'as convaincu je vais la remettre