BMW E46 325xi Touring 2001 chute de régime après très légère accélération

[cepta1213]

Bonjour,
Je cherche à diagnostiquer un problème de ralenti sur ma BMW 325xi Touring E46 de 2001, moteur M54.
Symptôme :
Au ralenti sans toucher l’accélérateur, le moteur tourne parfaitement et le régime est stable autour de 700 tr/min.
Le problème apparaît surtout lorsque je donne un tout petit coup d’accélérateur, même sans atteindre 1000 tr/min, puis que je relâche : le régime descend brutalement vers 400–500 tr/min, le moteur manque presque de caler après un régime instable.
Il lui est arrivé de caler complètement tout seul pendant les essais.
Avec une accélération plus importante, par exemple vers 2000 tr/min, le phénomène est beaucoup moins évident ne se produit pas de la même manière.
Avec la climatisation enclenchée, le phénomène est encore plus important.
J'entends également un « pffff » d'environ une seconde à l'accélération, aussi bien avec une petite qu'une plus grosse accélération. Je ne sais pas encore précisément d'où vient ce bruit.

Contrôles déjà effectués :
– Aucun défaut enregistré dans le DME malgré le problème et même après un calage.
– Test fumée de l'admission effectué : aucune fuite visible.
– Pompe à essence neuve.
– Filtre à essence neuf.
– Actuateur de ralenti/ICV neuf Vemo. Test d'activation ISTA OK. Contrôle électrique effectué : alimentation 12,4 V et les deux commandes réagissent correctement pendant l'activation ISTA.

DISA :
Aucun jeu mécanique évident de l'axe/papillon. En testant la capsule à la main, le volet ne semble toutefois pas conserver parfaitement sa position sous dépression. Débrancher électriquement la DISA ne change pas le bruit symptôme. Elle reste donc à vérifier.

Autre élément : lors d'un contrôle antipollution récent, j'avais des ppm/HC anormalement élevés (je dois retrouver les valeurs exactes).
Au vu de tout cela, je cherche surtout une piste pouvant expliquer pourquoi, juste après une très faible ouverture/fermeture des gaz, le moteur perd brutalement son régime alors que le DME commande ensuite fortement l'ICV pour le récupérer.

Si quelqu'un connaît bien le M54 et a déjà rencontré ce comportement, je suis preneur de vos idées. Merci !

[gyropinpon]

Ici ce n'est que pour la présentation, aucune réponse ne te sera donné.

A l'issue de ta présentation , post dans la rubrique adéquate .

Merci de ta compréhension



Salut ""za""vous ptits nouveaux ""zou" ptites nouvelles et sur ce forum ASSOCIATIF;

Voici quelques liens que je vous demanderai de bien vouloir lire ,afin que vous compreniez au mieux le principes de fonctionnement de ce forum

la CHARTE DE PUBLICATION du forum ***** A lire avant de poster ! *****

Limites et conditions d'utilisation du forum

de nous renseigner votre VIN ,afin que nous puissions répondre au mieux à vos questions .
Une petite aide pour pouvoir le faire vous même si votre VIN n'a jamais été renseigné
Comment Renseigner le VIN 1 sur le forum

si vous n'y arrivez pas, et/ou votre VIN était déjà renseigné, mais que vous avez changé de véhicule, vous pouvez nous le transmettre en répondant à ce post
NB : VIN == les 7 dernier chiffres de ton N° de série. SANS OUBLIER LE TYPE DE BOITE de vitesse QUE VOUS AVEZ (manuelle ou auto)


**********
COMME TOUTES ASSOCIATIONS QUELQUES PETITES RÈGLES DE BASES POUR POSTER


Respecter le FORMAT DE TITRE

Vous ne devez pas essayer de modifier la première partie de titre entre crochets qui se rempli automatiquement.

La deuxième partie du titre ne doit contenir que le symptôme constaté et aucune mention du genre « help » ou « urgent »

TOUS LES FORMATS DE TITRE NON-CONFORMES SONT SYSTÉMATIQUEMENT SUPPRIMES SOUS 24H

Vous avez toutefois la possibilité de le rectifier pendant 1 heure. Passé ce délais ce ne sera plus possible.
Pour ce faire
Il faut aller en haut de page puis cliquer ÉDITER
Ensuite vous pointez la souris sur le titre et vous pourrez le mettre aux normes

Merci de donner suite à vos posts une fois résolus, afin que l'on puisse les classer, ou,le cas échéant : ABANDON si vous ne donnez pas suite à vos réparations.

Merci , de votre compréhension ,
A bientôt sur le fofo .
Cordialement .

L'équipe de modération.

[cepta1213]

Bonjour,

Merci pour votre accueil et vos précisions.

Je vous prie de m'excuser, je n'avais pas compris que cette rubrique était exclusivement réservée aux présentations.

Je vais donc me présenter correctement et publier mon problème mécanique dans la rubrique technique appropriée, en respectant le format du titre.

Merci pour votre compréhension.

Bien cordialement.