e34 530i L6 88

[bmw77]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[artteck84]

Re,

Par contre je trouve ca con que tu n est pas fait la tubulure d admission

[bmw77]

ouai moi aussi lol mais c'est trop chaint a faire lol je verai plutar

[artteck84]

Chiant ou pas après tout ce que tu fais c est dommage,je serais toi je le ferai et c est pas plus chiant que ca

[bmw77]

Si j'ai essayer 2 fois c'est super long et comment tu dévisse les vis du bas au raccord de la pipe au moteur ?
En plus pour pas changer c'est super grippé

[artteck84]

Elle est juste fixé sur un support,une bombe de WD40 et un peu de patience est le tour est joué,et au moins une fois que tu te seras fait chier une fois,la suite sera galette

[bmw77]

Bas j'ai mis du degrippant mais en plus fau debrancher les injection un peu relou a faire , les vis du haut les virer sera facile mais celle du bas je vois pas comment les atteindre .

[artteck84]

Tu serais sur un système d injection common rail je veux bien,mais la c est de la mauvaise foi
Celle du bas,vu ce que je vois sur l OEM elle sont simplement fixé sur un support

[bmw77]

mais je vois pas oui passer la clé , limite faudrai passer sous la bagnole .
Et quand j'essaye de virer les vis du haut j'arrondi la vis bordel et un cliquet passe pas fau une clé plate mais la mienne va pas c'est du 12 mm .

[artteck84]

Il faut acheter les bons outils pour bricoler sa béhème

[bmw77]

j'ai du 12 en facom et magnusson mais pas en clé pate lol

[artteck84]

C est bien ce que je veux dire il faut investir

[bmw77]

oui , de toute les facom y fau

[bmw77]

Voila mon colis recu en a peine 48h merci webdeal

[/url]

[/url]

[bmw77]

Bon bricolé sa me déma,gé j'aurai du mapctenir , j'ai changer le joint culbuteur et mis ma news visserie et les caches et chnagé le filtre a air et rebranché mes bougies .

Donc je me dis allez hop je me fais cte foutu écrou a peine je commence a essayer mon épaul me refai mal et j'ai encore le bras bloqué .

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[bmw77]

Bon je suis retourner continuer un peu jusqua ne plus pouvoir ( oui je suis ouff mais sa commence a me faire peur )

voici des photos et par contre regarder les 2 dernière photos ( je savais pas que la batterie etais sous la banquette ar et c'est quoi ces fusible ?

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[NOX]

Bonsoir apparemment tu as les relais en jaune et les fusibles ca doit être les fusibles des relais (à vue de nez ^^). Par contre n'étant pas du tout mécano et vu que je change les pièces en lisant des centaines de fois les tutos pour être sûr tu devrais mettre plus de légendes sur tes photos ça pourrait aider des personnes je pense ne pas être le seul mauvais mécanicien ^^ sinon j'admire ton courage félicitations

[bmw77]

Oui j'avai pensser a faire en tuto mais c'est hyper long a préparer un tuto , au pire ceux qui veule savoir demandez moi en MP , mais tous ce que j'ai fais la c'est a la porter de tous le monde .

[Apotamnkin]

Tu n'es pas en K ?!

[bmw77]

Non en bosch lol mais c'est a venir un kit ad mais si je monte sa je veu pas perdre de cv ni de couple et de reprise donc je ferai une cloison .