[E36 M52 97] La 328i un rève de gosse

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Goa
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[E36 M52 97] La 328i un rève de gosse

Message par Goa »

Donc voili voilou je présente plus en profondeur ma 328i.

Tout d'abord des photos !
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168452 kM au compteur le rodage vient donc d'être fait,

Les travaux que je compte faire dessus se classent en deux catégories :
=> Esthétique :
- Refaire la lunette arrière et régler le problème de tension de capote (trop tendue)
- Changer le volant, les deux sièges avant, le panneau de porte avant gauche ainsi que le pommeau car les cuirs sont usés (et bien même).
- Un bon coup de retouche car petites éraflures à l'arrière droit ainsi qu'un coup de polish sur la mémère.
- Changer la coque du rétro de gauche car cassée.
- Changer le cristal de la capote car après 19 ans de bon et loyaux services je lui offre sa retraite bien mérité (en déchetterie mais il ne le sait pas encore).
- Voir pour remettre les clignotants et phares avant de la 328i Pack M d'origines car j'ai un doute sur ceux montés.

=> Mécanique :
- Changements des durites d'eau (car d'origine, celle du retour au radiateur est carrément fatiguée).
- Changer les silent bloc de pont
- Changer les flexibles de frein (pour du renforcé ou origine je n'ai pas encore choisi).
- Remettre à neuf tout les ancrages du train avant.
- Vérifier la crémaillère de direction car selon le CT elle à un léger défaut d'étanchéité (je surveille).

Sinon rien d'autre de prévu, elle m'a fait un peu de mayo au début puis cela s'en est allé (car n'avez pas roulé pendant quelques temps), elle est revenu de l'entretien BMW sans problème justifiant un danger.

Bon pour la dernière partie je compte mettre un aileron comme la 405T16 de Vatanaën ainsi que la passé en fluo avec un kit son 4kiloWatts et des néons pour faire les concours tuning qui nous sont si chères chez nous.

La dernière phrase était une mauvaise blague de ma part. Je modifierais ce post en fonction de mes allées et venus (et surtout de mon temps libre).

Si vous avez des questions n'hésitez pas.
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Goa
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Message par Goa »

Petit rajout > Joint de cache culbuteur à faire apparemment il a un coup dans la couenne, je pense faire la pompe à eau et le calorstat en même temps que mes durites aussi (quitte a ouvrir la bête autant en profiter).

Have Fun

Goa
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Doctor-BMW-67
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Message par Doctor-BMW-67 »

:main:
belle E36 mais moi je bloque sur ton aération factice sur le coté ........... :gr: sinon beau joujou garde la ..et remet la origine elle aura plus de valeur :nickel: :yoda:
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Goa
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Message par Goa »

Salut,

Pareil ça m'a fait un peu mal au ventre quand je les aies vus mais le pire, c'est que ça passe réellement a travers l'aile...j'ai reçu deux clignotants blancs type origine de chez DEPO, a plus qu'a posé j'ai déjà virer le kit HID qui venait d'une e36 et tenait grâce à la non moins célèbre épissure scotchée ! Ainsi que démonter nettoyer et changer quelques durites au niveau de l'admission d'air.

Sinon photo a venir je lui ai posé un hard top et pendant mes congés j'attaque le train avant+filtre a essence et les deux capteurs aac+pmh vu qu'elle me fait des ratées et c'est caractéristique de ceux la.
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Goa
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Message par Goa »

Choses promises choses dûes.

La je m'étais attaquer à la capote
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Après nettoyage au nettoyant tissu de chez Belgom je passe une à deux couches de crème fraiche euh de teinture imperméabilisante. Après avoir protégé la carrosserie ça va de soi.
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On gicle l'ancienne lunette après avoir laissé séché la capote bien sur > Attention il y a deux montage différents, sur votre capote d'origine il peut y avoir indiqué Wopavin (mon cas) ou Rhenoglass ce sont deux tailles différentes alors attention à l'achat de pas vous tromper.
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La pose de la nouvelle lunette n'as posé aucun soucis tout est monté sur Zip y a juste a faire gaffe a bien positionner les angles (quand on est seul le scotch papier est un ami hors du commun).
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Les phares ont eu droit a un démontage+nettoyage et réfection du câblage (je n'entrerais pas dans les détails ça va vous faire peur sinon). Et changement des clignos cristal pour repasser sur des types M3 blanc.
Avant ça donne ça
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E
éparations de moultes fixations puis le remontage avec les nouveaux clignos et ampoules (j'ai gardé les coronaires j'aime bien).
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Prochaine étape le capteur AAC et PMH, j'ai des chutes de cuir qui vont arriver pour refaire les trous dans les sièges. Ainsi que les phares arrières de m3 blanc que je suis entrain de chercher.

Have fun
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