Petit tuto, pour le remplacement du câble d’ouverture capot, partant de la poignée .
Outils nécessaires : Tournevis, plat, cruciforme, torx 20
Côté habitacle
1/Avec le cruciforme déposer le cache au dessus du pédalier .
2/Débrancher le module (buzzer) au fond à droite.
3/Retirer le seuil de porte intérieur, en faisant délicatement levier avec un tournevis .
4/Avec un cruciforme dévisser la poignée
5/Retirer le repose pied en faisant faire ¼ de tour à la vis plastique, avec un tournevis plat ,dégager le du joint de portière et tirer vers soi .
6/Débrancher le bouton d’ouverture de male .
7/Dévisser, le mécanisme de la poignée (torx de 20), et lui faire faire 1 /4 de tour vers la gauche, pour le libérer .
8/Voilà la bête côté habitacle .
Compartiment moteur
9/Enlever le joint.
10/Déposer la manche à air du filtre de clim en le dégrafant de dessous, et lui faisant faire ¼ de tour vers la gauche .
11/Retirer, l’agrafe de l’ensemble boitier filtre clim .
12/Retirer, le couvercle du boitier clim .
13/Dégager, l’ensemble boitier clim . Voilà notre câble .
14/Désaccoupler, le câble dans le petit boitier noir, contre l’aile au niveau du vase d’expansion .
15/Repousser le câble vers l’intérieur de l’habitacle, à l’aide d’un tournevis .
Procéder, en sens inverse pour le remontage, en passant le câble par l’intérieur de la voiture .
Profitez, de la dépose du boitier clim, pour nettoyer les évacuations d’eau .
16/Du boitier.
17/De la voiture .
18/Ref BMW du câble.
19/Conservez cette pièce , elle pourrait vous sauvez un jour, ou en art moderne sur le meuble du séjour .
Voilà !!c’est terminer j’espère qu’il vous sera utile .
Bon courage .
